Aerokurier

March 2000

 

"Europa fleigt mit Wilksch-Diesel"

"Milton Keynes: Am letzen Tag des alten Jahre ist der 120 PS starke Dreizylinder Wilksch-Diesel WAM 120 zum ersten Mal gaflogen. Testpilot Graham Singleton zeigte sich von dem in das Kitflugzeug Europa implantierten High-Tech-Zweitaker mit Turboaufladung angenehm überrascht. Das schlechte Wetter ließ allerdings nur kurze Flüge zu. Vot weiteren Erprobungsflügen wurden Änderungen im Ölkühlsystem vorgenommen end zusätzliche Triebwerksüberwachunginstrumente eingebaut. Für das flüssigkeitsgekühlte Triebwerk mit Turboaufladung, das mit Diesel wie Kerosin läuft, wird ein Systemgewicht von 100 kg angestrebt. Die TBO soll einmal 1000 Stunden betragen."